12.3 轻型门式刚架主要节点和构件的构造
12.3.1 节点的构造
1.梁、柱连接节点的构造
门式刚架梁与柱的工地连接常采用螺栓端板，它是在构件端部截面上焊接平板（端板与梁柱的焊接要求等强，多采用熔透焊），并以螺栓与另一构件的端板相连的一种节点形式，其连接形式分为端板竖放、横放、斜放三种（见图12-2）。每种连接形式又可分为端板外伸式及端板平齐式两种（见图12-3）。
梁柱连接节点的构造应符合下列规定：
①连接应按所受最大内力设计。当内力较小时，应按能够承受不小于较小被连接截面承载力的一半设计。
②刚架构件应采用高强度螺栓连接，吊车梁与制动梁的连接可采用摩擦型高强度螺栓连接或焊接。吊车梁与刚架连接的螺栓孔宜设长圆孔。高强度螺栓直径可根据需要选用，通常采用M16~M24螺栓。檩条和墙梁与刚架横梁和柱的连接通常采用M10或M12普通螺栓。
③端板连接螺栓应对称布置，在受拉翼缘和受压翼缘的内外两侧均应设置，并宜使每个翼缘的螺栓群中心与翼缘的中心重合或接近，为此，应采用将端板伸出截面高度范围以外的外伸式连接。同时应在节点板外伸部分设置加劲肋，如图12-4（a)所示，使靠近受拉翼缘两侧的螺栓受力均匀，接近一致。螺栓拉力的分布建议按图12-4（b)中情况考虑，其中要求端板厚度不宜小于螺栓直径。当螺栓群间的力臂足够大（如在端板斜置时）或受力较小时（如某些横梁拼接)，也可采用将螺栓全部设在构件截面高度范围内的端板平齐式连接。
④螺栓中心至翼缘板表面的距离，应满足拧紧螺栓时的施工要求，不宜小于35mm。螺栓端距不应小于2倍螺栓孔径。
⑤在门式刚架中，受压翼缘的螺栓不宜少于两排。当受拉翼缘两侧各设一排螺栓尚不能满足承载力要求时，可在翼缘内侧增设螺栓（见图12-5），其间距可取75mm，且不小于3倍螺栓孔径。
⑥与横梁端板连接的柱翼缘部分应与端板等厚度（见图12-5），当端板上两对螺栓间的最大距离大于400mm时，应在端板的中部增设一对螺栓。
⑦同时受拉和受剪的螺栓，应验算螺栓在拉剪共同作用下的强度。
③端板的厚度应根据支承条件（见图12-6）计算，但不应小于16mm。
②刚架构件的翼缘和腹板与端板的连接，应采用全熔透对接焊缝。
2.刚架柱脚节点构造
①较接柱脚及刚接柱脚的一般构造如图12-7所示。铰接柱脚采用低锚栓直接锚固柱底板，可承受柱底剪力，同时也具有一定的抗弯能力以保证柱在安装过程中的稳定性；当刚接柱脚为带有一定高度柱靴的高锚栓构造时，锚栓不能承受剪力，应由板底与混凝土之间的摩擦力承受，当剪力大于静摩擦力时，应设置专门的抗剪件。当埋置深度受限制时，锚栓应
②柱脚底板厚度t应按底板下作用的反力及几何尺寸等计算决定，一般不宜小于16mm；柱与底板的连接焊缝一般应比柱身焊缝加厚1~2级。
③柱脚锚栓应采用Q235或Q345钢材制作。锚栓的锚固长度应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011)的规定，锚栓端部应设置弯钩或储板。锚栓的直径不宜小于24mm，且应采用双螺帽。
计算有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力时，应计入柱间支撑产生的竖向最大分力，且不考虑活荷载（或雪荷载）、积灰荷载和附加荷载的影响，恒载分项系数应取1.0。柱脚底板的锚栓孔径，宜取锚栓直径加5~10mm；锚栓垫板的错栓孔径，取锚栓直径加2mm；锚栓垫板的厚度通常取与底板厚度相同。
锚栓常采用2个或4个，同时应与钢柱的截面形式、截面大小以及安装要求相协调。在埋设锚栓时，一般宜采用锚栓固定架，以保证锚栓位置的准确性。在柱子安装校正完毕后，应将锚栓垫板与柱底板焊牢，焊脚尺寸不宜小于10mm。
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