应急预案与响应

    1)目的

    主动评价组织潜在的事故和应急响应需求，制定相应的应急计划、应急处理的程序和时，人在生产操作中就会发生失误或不安全行为，从而导致事故发生。危险性较高的，萧要的操作，特别要求人的素质较高。例如， 特种作业的场合，操作人员要经过专门的地训、严格的考核，获得特种作业资格后才能从事，因此，尽管事故频发倾向论把工业事故的原因归因于少数事故频发倾向者的观点是错误的，然而从职业适合性的角度来看，关于事故频发倾向的认识也有一定可取之处。

    2)事故因果连锁论

    1)海因里希事故因果连锁论(多来诺骨牌事故论)

    1931年，美国工程师海因里希首先提出了著名的事故因果连锁论，用以阐述导致事故的各种原因因素之间及与事故之间的关系。他认为，事故的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间， 却是系列互为因果的原因事件相继发生的结果。

    海因里希最初提出的事故因果连锁过程包括如下5个因素:遗传和社会环境、人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态、事故、伤害，见图4-2所示。他认为，遗传和社会环境、人的失误，人的不安全行为和事件是导致事故的连锁原因，就像著名的多米诺骨牌一样，一旦第一张倒下，就会导致第二张、第三张直至第五张骨牌依次倒下，最终导雅事故和相应的损失。同时，他还指出，控制事故发生的可能性及减少伤害和损失的关键环节在于消除人的不安全行为和物的不安全状态，即抽去第三张骨牌就有可能避免第四和第五张骨牌的倒下。他认为，只要消除了生产过程中的危险性，努力防止人的不安全行为成物的不安全状态，安全事故就不会发生，由此造成的人身伤害和经济损失也就无从谈起，这一理论从产生伊始就被广泛用于安全生产工作之中，被奉为安全生产的经典理论，也是搞好安全管理的重要原则，对后来的安全生产产生了巨大而深远的影响。建设工程施工观场施工前要求施工人员必须认真检查施工机具和安全防护设施，并且保证施工人员处于稳定的工作状态，正是这一理论 在建设工程施工安全管理中的应用和体现。

    海因里希事故因果连锁论提出了人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直楼原因这个工业安全中最重要、最基本的问题。但是，海因里希理论和事故顿发倾向理论样，把大多数工业事故的责任都归因于人的缺点等，表现出时代的局限性。

    2)博德事故因果连锁论

    在海因希里事故因果连锁的基础上，博德提出T反映现代安全观点的事故因果模型，博德事故因果模型的基本观点如下:

    ①控制不足一管理。 事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。大多数企业，由于各种原因，完全依靠工程技术上的改进来预防事故是不现实的，需要完善的安全管理工作，才能防止事故的发生。如果安全管理上出现缺陷，就会使得导致事故基本原因的出现。

    ②基本原因一起源论。 为了从根本上预防事故，必须查明事故的基本原因，并针对查明的基本原因采取对策。基本原因包括个人原因及与工作有关的原因。所谓起源论，是在于找出问题的基本的、背后的原因，而不仅仅是停留在表面的现象上。

    ③直接原因-征兆。 不安全行为或不安全状态是事故的直接原因，这是最重要的，也是必须加以追究的原因。但是，直接原因不是像基本原因那样的深层原因的征兆，是一种表面现象。

    ④事故一接触。从实用的目的出发，往往把事故定义为最终导致人员身体损伤、死亡、财物损失的，不希望的事件。但是，越来越多的专业安全人员从能量的观点把事故看做是人的身体或构筑物、设备与超过其阈值的能量的接触，或人体与妨碍正常生产活动的物质的接触。

    ⑤伤害损坏一损失。博德模型中的伤害，包括了工伤、职业病，以及对人员精神方面、神经方面或全身性的不利影响。人员伤害及财物损坏统称为损失。

    3)亚当斯事故因果连锁论

    亚当斯提出了与博德事故因果连锁论类似的事故因果连锁模型，见表4-8. 该理论的核心在于对现场失误的背后原因进行了深人的研究，认为操作人员的不安全行为及生产作业活动中的不安全状态等现场失误，是由于企业领导者及事故预防工作人员的管理失误造成的。

    4)北川彻三的事故因果连锁论

    北川彻三的事故因果连锁模型，见表4-9。该理论认为，事故因果连锁模型考察的范围不仅局限在企业内部，实际上，工业伤害事故发生的原因很复杂，企业是社会的一部分，一个国家、一个地区的政治、经济、文化、科技发展水平等诸多社会因素，对企业内部伤害事故的发生和预防有着重要的影响。

    5）事故统计分析因果连锁模型

    在事故原因的统计分析中，目前世界各国普遍采用图4-4所示的因果连锁模型。离型着重于伤亡事故的直接原因——人的不安全行为和物的不安全状态，以及其背后的深是原因——管理失误。现行国家标准《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-86）就是基于这种事故因果连锁模型制定的。